Ginetta G20 Cup 2010
Ginetta G20 Cup är på väg att bli en lika stor framgång i Sverige som i hemlandet England. Redan premiäråret 2007 kom 21 bilar till start och nu finns hela 35 bilar på svensk mark
Serien omfattar sex helger och vid varje tillfälle körs två deltävlingar – på våra mest kända racerbanor.
Klassisk konstruktion och låga kostnader
Ett rakt igenom enkelt och klassiskt koncept är nyckeln till framgången med Ginetta G20 Cup. Bilarna är oslagbart billiga att köpa och driva – en helt tävlingsfärdig bil kostar endast 15.700 pund + VAT.
Ginetta G20 är enkel att hantera och kräver måttligt underhåll. Möjligheterna till inställningar och justeringar är små, vilket betyder att du i princip kan sköta bilen själv.
Inga modifieringar är tillåtna och motorerna är plomberade. Alla kör på enhetsdäck av R-typ på torrt underlag, medan vi använder ett effektivt regndäck vid blöta förhållanden.
Tillförlitlig och säker
Tävlingsbilen har en Ford Zetec-motor på 1,8 liter och både motorer av 2007 och 2008 års specifikationer är tillåtna. Effekten är ca 150 hkr och den lilla sportbilen väger endast 670 kilo – fullt tävlingsklar.
Säkerheten är en annan viktig faktor och Ginetta G20 anses som en mycket stark och säker tävlingsbil. Den kraftiga buren är integrerad med chassiet och i konstruktionen ingår också säkerhetsbalkar på vardera sidan av sittbrunnen.
Vilka förare kör i Ginetta G20 Cup?
Målgruppen är bred och här möts förare i olika åldrar och med skilda ambitioner. Från i år är minimiåldern sänkt till 15 år och är man högst 24 kan man tävla om ett officielltJunior-Riksmästerskap. Men i G20 Cup tävlar förare i alla åldrar och för de som fyllt 50 finns en särskild klass i klassen!
För ungdomar är Ginetta G20 Cup en perfekt klass efter exempelvis karting. Här finns den rätta racingkänslan och bilen är bakhjulsdriven – precis som en racerbil ska vara. Men biltypen och serien är lika populär bland erfarna förare som kört i andra klasser samt nybörjare som ser chansen att tävla på lika tekniska villkor utan att det kostar skjortan!
Knappast konstigt att Ginetta på rekordtid blivit en av de största klasserna i landet.
Serien körs vid några av våra mest uppskattade arrangemang på de mest kända banorna (se under rubrik ”Tävlingar”).
GINETTA G20 R
Motor: Ford Zetece 1800, ca 160 hkr, plomberad
Växellåda: Ford/Quaife
Kaross: Glasfiber
Chassie: Rörram med bur och säkerhetsbalkar
Fälgar: 7x15
Däckdimeter: R-typ 195/50-15
Vikt: ca 670 kg
Tävlingsbilen kan endast köpas färdigmonterad och körklar.